SMC 压缩成型

一种包含玻璃纤维或碳纤维的增强聚酯是一种片状模塑化合物。树脂通常是环氧树脂或乙烯基酯。它是一种悬浮纤维的聚酯。纤维的长度通常为一根或更长。它们具有长纤维和强树脂。它们共同作用，创造出一种耐用、经济的材料。我们采用一种工艺来制造 SMC。它保证了纤维和树脂的完全融合。制造商将纤维切碎。在涂抹树脂之前，先将纤维放入浆料中。这就像薄膜上的浆糊。制造商将材料粉碎。他们将其挤压在两张纸之间。我们可以这样做，以获得合适的厚度和质地。在销售或使用之前，有几点非常重要。我们必须进行适当的片材成型。我们可以在存放几天后对化合物进行 "固化"。记住这些说明至关重要。我们使用不同的切碎纤维和树脂进行加固。

当 SMC 成卷时，其形状会完全改变。我们可以将其分成更小的 "料"。压缩成型是一种使用热量和压力的技术。我们可以将装料塑造成任何形状。我们可以将简单的形状变成复杂的部件。

压缩成型工艺

我们可以对模具施加高达 2000 psi 的压力。SMC 会扩散并填充模具。当我们反复施加热量和压力时。因此，我们可以在许多工艺中使用压缩成型。我们还可以用它来精确地制造极其复杂的物体。

校董会的优势

当我们将其与其他材料（如金属）进行比较时，就会发现聚酯的重要性。即使是散装模塑料（BMC）等其他聚酯也有其重要性。片状模塑料重量小是其最重要的特性。它还具有很多优点。正因为如此，SMC 现在已成为主要材料。我们可以用它来制造许多汽车零件。它可以扮演金属部件的角色。此外，我们还可以用它来制造不同的设备。

• 水疗
• 浴室
• 体育场
• 电影院
• 竞技场座位

SMC 不仅重量轻，而且易于制造。我们可以大批量生产。我们将其与注塑成型的简单特性相结合。在较短的生产周期内，我们可以用 SMC 生产零件。我们可以在短时间内生产等量的产品。但 SMC 的轻质特性并不影响其强度。它坚固耐用。即使在高速运转时也能承受冲击。这种化合物甚至被批准用于乘用车外饰。它经常在碰撞测试中获得高分。

总之，片材成型是一种非常经济有效的选择。从最低的劳动力成本到减少浪费。制造商可以在工程流程的每个环节节省成本。我们还可以锦上添花。SMC 还能节省时间。我们可以在模具中进行准备。而不是等待成型完成。不过，模塑后的喷漆工艺需要达到 A 级的光洁度。SMC 的问世是一场革命。这场革命预示着从金属到聚合物的过渡。时至今日，SMC 仍然是一种可靠的选择，具有许多吸引人的优点。然而，有一种材料比 SMC 和注塑成型做得更好。它就是 "长纤维注射"。

长丝注塑成型

长丝注塑成型是一种更短、更高效的工艺。它是一种具有成本效益的工艺。我们可以用它来制造高度复杂和精细的零件。它具有 SMC 的许多优点。它在几个关键方面优于 SMC。自 1999 年罗密欧 RIM 将该工艺引入美国以来。它就得到了广泛的普及。我们可以将其用于汽车零件、车身、家具等。"长丝注塑 "由聚氨酯与玻璃纤维混合而成。顾名思义，我们使用较长的纤维来增加加固和强度。我们将纤维-聚氨酯混合物直接注入模具。这种成型工艺使用的压力较低。其 "P "小于传统的压缩成型。我们可以在几分钟内完成。成型后的产品具有暗示性--约为 40%。比 SMC 轻。比金属轻 60%。

实例

• 钢
• 铝质

尽管重量较轻，但强度相同。它还具有重量级聚酯纤维的耐用性和质量。

通过选择 LFI，我们可以在使用 SMC 的铸造过程中节省更多成本。从填充模具到取出成品的整个过程都是自动化的。我们可以通过精确高效的 Romeo RIM 机械手来完成。此外，Romeo RIM 还使用世界上最大的 LFI 压力机。我们可以用它快速、轻松地生产出 12 英尺乘 12 英尺的零件。

废物或废料的数量几乎为零。这对保持环境清洁很有帮助。它遵循绿色化学规则。

只要是 SMC 能做到的，LFI 都能做得更好！

• 生产周期短
• 它可以创建复杂的零件，包括 B 面几何形状
• 它具有抗冲击性。
• 它在模内喷涂中发挥作用

LFI 比其他材料更适合模内喷涂。LFI 可生产 A 级产品。它可以直接从模具中完成。您想要光泽或凹凸不平的表面吗？别担心，LFI 甚至可以模仿鹅卵石和木纹等精细表面。无论是汽车外墙、水疗中心还是全新住宅的护墙板，LFI 都是正确的选择。

要求

SMC 材料 与复合材料相比，其应用范围较短。因为这是一个复杂的过程。需要大量劳动力。 需要大量投资。